Без резерва: 1993 Lancia Delta Integrale HF Evo II (1:18)

Представленный экземпляр, изготовлен компанией LS Collectibles, является высокоточной точной копией оригинала, а именно, лимитированной серии Giallo Ginestra, выпущенной в количестве 220 экземпляров. О названии серии и об ограниченном выпуске самих масштабных моделей (в количестве 500 штук) свидетельствует табличка на подиуме, который идет в комплекте. Капот с подштамповкой, широченные арки, вертикальная плоскость спойлера и сиденья Recaro — это Evo II, вторая эволюция четвертого поколения Дельты - наиболее мощная, наиболее быстрая, наиболее эффектная и наиболее прогрессивная в династии. Она собрана в конце 1993-го, но не имеет прямого отношения к автоспорту, потому что гоночных машин на ее основе уже не строили. Более того, выпустил ее не концерн FIAT, а фирма Maggiora, которая купила дельтовский завод в Кивассо в 1992 и следующие два года вела контрактную сборку без вмешательств в конструкцию. Это позволило остаться Integrale Evo II осталась самой редкой в семействе: 4223 машины с июня 1993-го по ноябрь 1994 года, тогда как всего было выпущено 47787 «горячих» полноприводных Дельт.

Считается, что автор этого дизайна — Джорджетто Джуджаро, но на самом деле он сделал только базовую Дельту, семейную малолитражку с моторами 1.1—1.5. Все остальное — художества гоночных инженеров. А каждая деталь образа — глава в летописи технической эволюции.

Модель была импортирована в Россию новой крупным перепродавцом, который и являлся ее единственным владельцем до настоящего момента. Вместе с моделью идет коробка и экспозиционный подиум.

Автомобиль Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II
Тип кузова пятидверный хэтчбек
Число мест 4
Размеры, мм
длина 3898
ширина 1767
высота 1365 (1440)*
колесная база 2479
колея спереди/сзади 1506/1504
Объем багажника, л 200—940**
Снаряженная масса, кг 1340
Полная масса, кг 1790
Двигатель бензиновый, с распределенным впрыском и турбонаддувом
Расположение спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд
Рабочий объем, см³ 1995
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 84,0/90,0
Степень сжатия 8,0:1
Число клапанов 16
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 215/158/5750
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 314/2500
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая
Привод постоянный полный, с асимметричным центральным дифференциалом
Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска независимая, пружинная, McPherson
Передние тормоза дисковые, вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Размерность штатных шин 205/45 R16
Максимальная скорость, км/ч 220
Время разгона 0—100 км/ч, с 5,7
Расход топлива, л/100 км смешанный цикл
Емкость топливного бака, л 57
Топливо бензин АИ-95

Аукцион истек, потому что не было ставок

Срок действия аукциона истек

Total Bids Placed:

Срок аукциона истек

Аукцион истек, потому что не было ставок
Аукцион начался 04.04.2021 12:00

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Без резерва: 1993 Lancia Delta Integrale HF Evo II (1:18)”

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Без резерва: 1957 Triumph TR3

Срок действия аукциона истек

1991 Honda NSX

Срок действия аукциона истек